Ein Autobahnassistent wird in aktuellen Fahrzeugmodellen zumeist als Kombination von Adaptiver Tempomat und Spurhaltassistent umgesetzt. Das System unterstützt auf Autobahnen die Längs- und Querführung des Fahrzeugs. Die teilautomatisierte Funktion ermöglicht es dem Auto, selbstständig die Spur zu halten, zu beschleunigen, zu bremsen und wieder anzufahren. Die Fahrerin oder der Fahrer muss das Lenkrad dabei jedoch stets fest im Griff haben.

Sicherheitspotenzial:
Die Systeme helfen den Fahrzeuglenkenden dabei, brenzlige Situationen wie zu geringe Sicherheitsabstände beim Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug zu vermeiden und das Fahrzeug sicher in der Spur zu halten.

Autobahnassistent lt. AutomatFahrV: Ein Autobahnassistent, wie er in der Verordnung zum Automatisierten Fahren festgeschrieben ist, entspricht einem bedingtautomatisierten Fahrsystem Level 3. Das System übernimmt auf Autobahnen die Längs- und Querführung des Fahrzeugs und unterstützt die Fahrerin oder den Fahrer so in monotonen Fahrsituationen. Die Fahrerin oder der Fahrer darf in diesen Situationen beide Hände vom Lenkrad nehmen, bleibt aber in der Verantwortung für die sichere Durchführung der Fahraufgabe. Nebentätigkeiten wie dem Lesen eines Buches oder Schauen eines Films darf nicht nachgegangen werden.

Die Lenkenden müssen das System und das Umfeld dauerhaft überwachen und jederzeit zur vollständigen Übernahme der Fahrzeugführung bereit sein. Sie müssen also weniger tun, aber trotzdem alles können, weil sie dort eingreifen müssen, wo die Technik an ihre Grenzen stößt.

Besondere Vorsicht bzw. Einschränkungen …

… bei Fahrten außerhalb des unterstützten Geschwindigkeitsbereichs
… bei versetzter Fahrweise zum Vorderfahrzeug
… beim Fahrstreifenwechsel
… beim Abbiegen oder Befahren enger Kurven
… bei unklaren bzw. mangelhaften Fahrbahnmarkierungen
… in Baustellenbereichen
… bei kurvenreichen Strecken
… bei verdreckten Sensoren
… bei dichtem Nebel, dichtem Regen, dichtem Schneefall

Smartrider Kontakt